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网红大桥底下“圈地收费”,有哪些问题需要说清楚|新京报快评

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网红大桥底下“圈地收费”,有哪些问题需要说清楚|新京报快评

网红大桥底下“圈地收费”,有哪些问题需要说清楚|新京报快评

武汉杨泗港长江大桥。图/武汉市(wǔhànshì)政府官网截图 近日,武汉杨泗港长江大桥桥下(qiáoxià)一处打卡地被(dìbèi)传向市民收费,引发争议。据潇湘晨报报道,这处(zhèchù)打卡地名为江影・杨泗港城市灯光音乐社。不少网友称,这家音乐社开放(kāifàng)以来,桥下空间被“圈起来收费”,有网友称,“进去需要交订金100元,必须消费”。 5月27日,记者联系武汉市汉阳区城管局,工作人员称,据他们了解,没有收费的情况。该(gāi)(gāi)工作人员表示,经初步了解,所谓的收费是交个押金,参观结束后退给市民游客。该音乐社(shè)客服则回复记者称,该场所是开放的,没有网上说(shuō)的强制性消费。 一边是(shì)网友指该店铺把桥下空间“圈起来收费”,一边是涉事音乐社否认有强制性消费,一时之间让“吃瓜群众们”摸不准事实到底(dàodǐ)如何。不过(bùguò),人们还是从城管(chéngguǎn)那里得到一个答案,即相关方面确有“收押金”的操作。 这个操作让人费解:一者,为什么要收(yàoshōu)押金?既然是一个开放商业场所,商铺与消费者在里面自由交易,收取押金的(de)必要性是什么?二者(èrzhě),这个押金是干嘛的?是防止消费者损害里面的物品,还是将其作为(zuòwéi)进行某个活动的前置条件?总之,一个市场化(shìchǎnghuà)运营的机构,收取押金,令人倍感迷惑。 显然,这个“收押金”的操作(cāozuò),需要更多解释(jiěshì)。而且揆诸2017年施行的《武汉市城市桥梁隧道安全管理条例(tiáolì)》,《条例》明确提到,“桥下空间(kōngjiān)可以用于公益性用途,但是不得收取费用”。收取押金的做法,也涉嫌违背这个规定。 值得注意的(de)是,当地城投集团曾回应称“桥下的商圈是政府鼓励做(zuò)的”。这样的表述也引发了网友的广泛关注。城市(chéngshì)在闲置空间打造特色体育场等文体设施,这是充分(chōngfèn)激活城市资源,创造经济社会价值。但在这个过程中,应该如何把握好相应的边界,也值得关注。 比如,按照武汉的规定,桥下空间可以(kěyǐ)用于公益性用途(yòngtú)。那么(nàme),这个公益性用途是指什么,包不包括开展商业活动,或许,这些都需要进一步厘清。 事实上,从国内(guónèi)一些城市关于桥下(qiáoxià)空间的要求看,不少都对开展商业活动采取了谨慎态度。如(rú)《深圳市城市桥梁桥下空间利用和管理办法》就明确,城市桥梁桥下空间范围内禁止(jìnzhǐ)设立用于洗车(xǐchē)、修车、加油、商业、餐饮、娱乐、集贸市场等经营活动的场所、设施;禁止使用燃气、电炉或明火等。所禁止的内容相当详细。 《重庆市城市(chéngshì)桥梁桥下空间使用管理规定》则(zé)规定,城市桥梁桥下空间范围内,禁止(jìnzhǐ)从事危及桥梁安全运行的商业贸易活动;禁止使用燃气或明火作业;禁止擅自改变桥下空间的用途或将(jiāng)利用的桥下空间以任何方式转让给第三方。 武汉也在“桥下空间可以用于公益性用途”前加了诸多限制性条件。如(rú)要求“在不影响城市桥梁(qiáoliáng)安全、行洪安全、道路畅通、船舶通航(tōngháng)安全和城市景观的情况下”,同时还必须(bìxū)“经市、区城市管理部门报同级人民政府同意”。 这些规定不乏近两年出台的(de)。可见,无论是在哪里,关于桥下(qiáoxià)空间的使用(shǐyòng),首要的都是安全性。开展商业活动,必须经过严苛的审视打量。 在此背景下,无论是该音乐(yīnyuè)社的经营(jīngyíng)活动,还是“收取押金”的行为,都有必要予以重新审视。当地相关部门不妨对网友的诸多疑问,及时说清楚(qīngchǔ),以尽快消弭争议。 撰稿 / 苏士仪(sūshìyí)(媒体人)
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