青岛故事丨飞檐走壁的“洗舱机器人”
青岛故事丨飞檐走壁的“洗舱机器人”
青岛故事丨飞檐走壁的“洗舱机器人”齐鲁晚报(qílǔwǎnbào)·齐鲁壹点 杨雪 曹婧雯
清洗一艘220米长、单货舱面积3300平方米(píngfāngmǐ)的常规散货船要多久?在人工清洗的情况下,单货舱清洗需要12个小时,且需要大量人员参与。当“洗舱精灵”上线,3小时内(nèi)就可横扫单舱3300平方米,相当于给半个足球场搓了个澡,给它24小时便能单刷整艘巨轮(jùlún)脚本。此外(cǐwài),水下除污机器人预计今年7月将(jiāng)问世,涉海(shèhǎi)机器人的不断革新将为青岛海洋经济发展注入强大动能。
3小时可(kě)清洗“半个足球场”
在青岛(qīngdǎo),当你(nǐ)远眺一望无际的大海,总能时不时看到几艘货轮经过,而在这“庞然大物”里“做家务”可不是一件(yījiàn)易事。一艘常规散货船大约长220米(mǐ)、宽30米、船舱高20米,单一个船舱面积就有3300平方米,相当于半个(bàngè)标准足球场。在过去,洗舱作业需要大量的人工才能实现。不仅(bùjǐn)需要工人悬吊在20米的高空进行作业,而且会面对极热(jírè)或极寒的环境以及化学清洗剂的腐蚀。但当一位“小精灵(jīnglíng)”横空出世,一切都变得容易了起来,它就是由青岛中远海运所属数智科技有限公司研发的“洗舱精灵”,如今已经发展到了第三代。
“2024年5月,我们设计了第一代‘洗舱(xǐcāng)精灵’,随后的第二代功率(gōnglǜ)提升20%,而(ér)今年4月28日(rì)推出的第三代则在第二代基础上成功减重80公斤,更轻便但(dàn)功能不打折。” 青岛中远海运数智科技有限公司执行(zhíxíng)董事李虎(lǐhǔ)说。这个“小精灵”蕴含着(yùnhánzhe)怎样的“大能量”?李虎介绍,“洗舱精灵”的最大作业速度可达12米/分,清洗效率≥900㎡/h,原来3-5名工人12个小时才能完成的单仓清洗,这位“小精灵”3小时就能实现,仅需1-2名工人辅助作业。
除了节省人工、提高效率,“小精灵”的清洗(qīngxǐ)能力也不容小觑,“飞檐走壁”不在话下。“产品(chǎnpǐn)拥有成熟(chéngshú)稳定(wěndìng)的永磁吸附技术和越障能力,即使船舶摇晃,仍能(réngnéng)稳定工作。而且可以轻松翻越120°以上的内外折角,跨越3厘米高的障碍,极大增强了产品在船舱(chuáncāng)多壁面、多钝角等复杂环境中的决策能力和作业稳定性。水流作业半径超过(chāoguò)20米的喷头,清洗效率高、能耗低,尤其是清洗难度最大的上部舱壁,产品最大清洗效率达900平方米/小时,洗舱(xǐcāng)时间最多可节省50%。”李虎说。
涉海机器人(jīqìrén)家族持续壮大
作为重要的海滨城市,青岛的发展与海洋息息相关。而机器人在涉海(shèhǎi)领域方面的应用也为海洋经济的发展注入新(xīn)的动能。除了“洗舱精灵”,青岛中远海运数智科技有限公司在船舶、港口、化工仓储物流(wùliú)等(děng)(děng)应用领域还有(háiyǒu)庞大的“机器人家族(jiāzú)”,包括船舶领域的洗舱机器人、船舶巡检人形机器人、焊接机器人等,港口领域的视-嗅巡检机器人、汽车转运机器人、罐内外维护机器人等,以及物流智能领域的消防/救援机器人、库内清扫巡检机器人等。
除了以上的种类,水下除污(chúwū)机器人(jīqìrén)也是公司正在研发的新类型。李虎介绍,水下除污机器人是用于清除(qīngchú)船底的生物附着物(fùzhuówù),包括贝壳类、藻类附着物等,可以明显降低船舶能耗,提升船速。“今年7月,水下除污机器人将推出样机,预计12月将会达到量产标准。”
向海而生,涉海(shèhǎi)机器人发展未来可期
青岛拥有绵长的海岸线,是中国重要的海洋(hǎiyáng)城市,海洋经济发展活力满满。而当机器人遇上海洋,在李虎看来(kànlái),青岛在涉海机器人领域拥有显著(xiǎnzhù)的发展优势。
首先,青岛顶尖海洋科研机构聚集,人才(réncái)储备丰富。密集的科研院所和(hé)高校形成了庞大的海洋科技人才池,涵盖海洋科学、工程、材料、控制、人工智能等多个涉海机器人发展所需的关键学科领域。其次,绵长的海岸线(hǎiànxiàn)、多样(duōyàng)的近海海域和毗邻的深远海区域,为涉海机器人提供了便利的测试、验证和应用环境(yìngyònghuánjìng)。此外,青岛是中国海洋经济重镇,拥有发达的港口航运、海洋工程装备制造(zhìzào)等产业,为涉海机器人提供了广阔的应用场景(chǎngjǐng)和市场需求。
“我们将(jiāng)通过不断地市场化应用和实践,实现大(dà)数据采集、大模型训练,形成可有效适应各工种作业的AI智能人形机器人。”李虎称。
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齐鲁晚报(qílǔwǎnbào)·齐鲁壹点 杨雪 曹婧雯
清洗一艘220米长、单货舱面积3300平方米(píngfāngmǐ)的常规散货船要多久?在人工清洗的情况下,单货舱清洗需要12个小时,且需要大量人员参与。当“洗舱精灵”上线,3小时内(nèi)就可横扫单舱3300平方米,相当于给半个足球场搓了个澡,给它24小时便能单刷整艘巨轮(jùlún)脚本。此外(cǐwài),水下除污机器人预计今年7月将(jiāng)问世,涉海(shèhǎi)机器人的不断革新将为青岛海洋经济发展注入强大动能。
3小时可(kě)清洗“半个足球场”
在青岛(qīngdǎo),当你(nǐ)远眺一望无际的大海,总能时不时看到几艘货轮经过,而在这“庞然大物”里“做家务”可不是一件(yījiàn)易事。一艘常规散货船大约长220米(mǐ)、宽30米、船舱高20米,单一个船舱面积就有3300平方米,相当于半个(bàngè)标准足球场。在过去,洗舱作业需要大量的人工才能实现。不仅(bùjǐn)需要工人悬吊在20米的高空进行作业,而且会面对极热(jírè)或极寒的环境以及化学清洗剂的腐蚀。但当一位“小精灵(jīnglíng)”横空出世,一切都变得容易了起来,它就是由青岛中远海运所属数智科技有限公司研发的“洗舱精灵”,如今已经发展到了第三代。
“2024年5月,我们设计了第一代‘洗舱(xǐcāng)精灵’,随后的第二代功率(gōnglǜ)提升20%,而(ér)今年4月28日(rì)推出的第三代则在第二代基础上成功减重80公斤,更轻便但(dàn)功能不打折。” 青岛中远海运数智科技有限公司执行(zhíxíng)董事李虎(lǐhǔ)说。这个“小精灵”蕴含着(yùnhánzhe)怎样的“大能量”?李虎介绍,“洗舱精灵”的最大作业速度可达12米/分,清洗效率≥900㎡/h,原来3-5名工人12个小时才能完成的单仓清洗,这位“小精灵”3小时就能实现,仅需1-2名工人辅助作业。
除了节省人工、提高效率,“小精灵”的清洗(qīngxǐ)能力也不容小觑,“飞檐走壁”不在话下。“产品(chǎnpǐn)拥有成熟(chéngshú)稳定(wěndìng)的永磁吸附技术和越障能力,即使船舶摇晃,仍能(réngnéng)稳定工作。而且可以轻松翻越120°以上的内外折角,跨越3厘米高的障碍,极大增强了产品在船舱(chuáncāng)多壁面、多钝角等复杂环境中的决策能力和作业稳定性。水流作业半径超过(chāoguò)20米的喷头,清洗效率高、能耗低,尤其是清洗难度最大的上部舱壁,产品最大清洗效率达900平方米/小时,洗舱(xǐcāng)时间最多可节省50%。”李虎说。
涉海机器人(jīqìrén)家族持续壮大
作为重要的海滨城市,青岛的发展与海洋息息相关。而机器人在涉海(shèhǎi)领域方面的应用也为海洋经济的发展注入新(xīn)的动能。除了“洗舱精灵”,青岛中远海运数智科技有限公司在船舶、港口、化工仓储物流(wùliú)等(děng)(děng)应用领域还有(háiyǒu)庞大的“机器人家族(jiāzú)”,包括船舶领域的洗舱机器人、船舶巡检人形机器人、焊接机器人等,港口领域的视-嗅巡检机器人、汽车转运机器人、罐内外维护机器人等,以及物流智能领域的消防/救援机器人、库内清扫巡检机器人等。
除了以上的种类,水下除污(chúwū)机器人(jīqìrén)也是公司正在研发的新类型。李虎介绍,水下除污机器人是用于清除(qīngchú)船底的生物附着物(fùzhuówù),包括贝壳类、藻类附着物等,可以明显降低船舶能耗,提升船速。“今年7月,水下除污机器人将推出样机,预计12月将会达到量产标准。”
向海而生,涉海(shèhǎi)机器人发展未来可期
青岛拥有绵长的海岸线,是中国重要的海洋(hǎiyáng)城市,海洋经济发展活力满满。而当机器人遇上海洋,在李虎看来(kànlái),青岛在涉海机器人领域拥有显著(xiǎnzhù)的发展优势。
首先,青岛顶尖海洋科研机构聚集,人才(réncái)储备丰富。密集的科研院所和(hé)高校形成了庞大的海洋科技人才池,涵盖海洋科学、工程、材料、控制、人工智能等多个涉海机器人发展所需的关键学科领域。其次,绵长的海岸线(hǎiànxiàn)、多样(duōyàng)的近海海域和毗邻的深远海区域,为涉海机器人提供了便利的测试、验证和应用环境(yìngyònghuánjìng)。此外,青岛是中国海洋经济重镇,拥有发达的港口航运、海洋工程装备制造(zhìzào)等产业,为涉海机器人提供了广阔的应用场景(chǎngjǐng)和市场需求。
“我们将(jiāng)通过不断地市场化应用和实践,实现大(dà)数据采集、大模型训练,形成可有效适应各工种作业的AI智能人形机器人。”李虎称。
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